Pengangkutan Sungai

Pengangkutan Sungai adalah yang bergerak beban melalui sungai

Apa itu Pengangkutan Sungai?

Dia Pengangkutan Sungai Ia adalah cara pengangkutan yang digunakan untuk menggerakkan beban dan penumpang, terutamanya oleh rangkaian yang boleh dilayari dalaman -seperti sungai dan tasik semula jadi -juga dengan saluran buatan dan takungan. Pemindahan itu boleh menjadi kebangsaan dan antarabangsa.

Bentuk pengangkutan ini menjadi cara yang paling baik dalam rangka strategik pembangunan mampan. Selama bertahun -tahun ia telah tertakluk kepada kepentingan baru, baik dari sektor awam dan swasta. Antara sungai utama di dunia di mana pengangkutan sungai penting ialah Mississipi, di Amerika Syarikat, dengan panjang 6270 km.

Sungai Amazonas juga menonjol, di Amerika Selatan, yang dengan 7020 kilometer panjang melintasi Peru, Colombia dan Brazil, sehingga ia mengalir ke Lautan Atlantik. Satu lagi sungai yang sangat penting ialah Sungai Nil, di Afrika, yang dengan perjalanan panjang 6671 kilometer Uganda, Sudan dan Mesir, untuk membawa kepada Mediterranean.

Danube, di Eropah, mempunyai panjang 2888 km dan melintasi 10 negara Eropah, bermula dari Jerman sehingga sampai ke Laut Hitam di pantai Romania.

Akhirnya, juga menyoroti Blue River, di Asia, yang mempunyai panjang 6380 km dan melintasi China, dari Tibet untuk sampai ke Laut China Timur.

Sejarah Pengangkutan Sungai

Sejak zaman purba orang telah menggunakan sungai untuk melancong dan untuk pertukaran barang. Pengangkutan Sungai Muncul di Neolitik, jadi ia dianggap cara pengangkutan pertama di dunia.

Begitu juga, perahu dan kapal layar digunakan beribu -ribu tahun sebelum era Kristian di Mesopotamia, Mesir dan China.

Dari abad ke -12 hingga abad keempat belas, aliran komersil meningkat melalui laluan sungai melalui penggunaan kapal dengan kapasiti 10 hingga 20 tan. Ini mungkin terima kasih kepada pembangunan bandar -bandar zaman pertengahan yang terletak di sungai -sungai yang berbeza di Eropah dan pembangunan perdagangan.

Boleh melayani anda: Budaya Itali

Pada abad ke -16, navigasi meningkat dengan ketara dengan pembinaan kunci di laluan sungai. Pada permulaan abad ke -19 penggunaan mesin stim pada kapal memainkan peranan penting untuk pembangunan pengangkutan sungai dan mengurangkan kosnya.

Ciri -ciri pengangkutan fluvial

Muat kapal di Bonn, Jerman

Laluan sungai boleh diklasifikasikan sebagai antarabangsa, interregional dan tempatan:

• Laluan antarabangsa digunakan oleh negara -negara yang berbeza dalam operasi perdagangan luar negeri mereka. Sebagai contoh laluan ini adalah sungai Niger, Danube dan Paraguay.
• Laluan Interregional menyediakan pengangkutan produk di antara kawasan utama negara yang sama. Contoh laluan ini adalah sungai Volga di Rusia dan Mississippi di Amerika Utara.
• Laluan tempatan adalah yang digunakan untuk membuat pautan di rantau yang sama, atau hubungan intra -regional.

Navigasi Sungai mempunyai produk pengangkutan ciri utama dalam jumlah yang besar dan dengan kadar yang perlahan.

Pengangkutan Sungai Komersial

Ia berdasarkan perkara berikut:

• Kewujudan pelabuhan penting di mulut sungai atau berhampiran dengan yang sama.
• Kos yang kompetitif dalam mengangkut produk tertentu, menggunakan tan tan setiap kilometer.
• Kehadiran di sepanjang sungai kawasan pertanian dan perindustrian yang makmur.
• Sambungan yang mencukupi dengan mod pengangkutan darat (jalan dan kereta api) atau mod maritim, dengan itu melaksanakan operasi pengangkutan multimodal. Untuk ini, terminal beban dalaman (ICT) dicipta di sepanjang trajektori sungai, serta pusat untuk pemindahan beban dari satu medium ke yang lain.

Rangkaian Navigasi Sungai

Di dunia, anda boleh membezakan empat rangkaian navigasi sungai yang sesuai dengan empat kawasan perindustrian besar di planet kita. Rangkaian ini adalah seperti berikut:

• Northwest Europe (dari Seine ke Rhone dan Elba).
• Britain.
• Dataran Rusia.
• Timur Laut Amerika (Terusan San Lorenzo, Great Lakes dan Erie ke Mississip-Missouri).

Boleh melayani anda: pengedaran eksponen

Kelebihan

Pengangkutan Sungai mempunyai banyak atribut berbanding dengan jenis pengangkutan lain dari segi logistik, keselamatan dan perlindungan alam sekitar, mengekalkan kedudukannya di antara cara pengangkutan kontemporari lebih berfaedah.

Beberapa kelebihan yang paling luar biasa adalah seperti berikut:

• Kosnya sangat kompetitif, menjadi cara pengangkutan yang cekap: tongkang sungai yang mudah menavigasi saluran terkecil mengangkut antara 250 hingga 300 tan beban, yang bersamaan dengan kira -kira 10 atau 12 trak, atau 5 atau 6 kereta keretapi.
• Pengangkutan Sungai adalah mod pengangkutan yang paling kecil. Dianggap bahawa pengangkutan barangan melalui sungai adalah satu bentuk pengangkutan yang menghormati persekitaran.
• Apabila mengambil satu -satunya cara pengangkutan yang tidak disusun, perkara pertama yang dijamin adalah kebolehpercayaan yang tinggi dalam masa penghantaran.
• Ia mempunyai kadar kemalangan yang rendah dan kesan alam sekitar disebabkan oleh pembuangan bunyi atau gas, terutamanya apabila membandingkannya dengan pengangkutan darat.
• Ia membolehkan penjimatan tenaga yang cukup penting, kerana daya daya (hp) menggerakkan hanya 150 kg dalam trak, 500 kg dengan kereta api dan 4000 kg di atas kapal sungai.
• Keretapi dan rangkaian jalan menuntut pemodenan dan penyelenggaraan yang berterusan; Walau bagaimanapun, tasik dan sungai yang boleh dilayari memerlukan pelaburan yang jauh lebih rendah dan mempunyai penggunaan yang lebih besar apabila mereka diintegrasikan dengan sambungan darat atau laut.

Kekurangan

Pemusnahan kursus sungai

Walaupun pengangkutan sungai adalah kaedah yang agak bersih untuk memindahkan produk, penambahbaikan yang dibuat di sungai untuk menjadikannya pengindeksan, pengorekan dan penyaluran - sering menyebabkan pemusnahan kursus sungai semula jadi, menghasilkan kesan negatif terhadap orang.

Dari 230 sungai utama di dunia, dianggap bahawa sekitar 60 % adalah sederhana atau serius "dengan luka". Potongan ini biasanya dibuat untuk meningkatkan pengangkutan sungai.

Boleh melayani anda: unit surat -menyurat: fungsi, struktur, kepentingan

Perubahan habitat

Projek Infrastruktur untuk Navigasi Sungai mengubah fungsi semula jadi sungai dan habitatnya kerana pengubahsuaian fizikal yang dibuat, seperti mengepam air, pengekstrakan kerikil dan pasir, kanalisasi dan pengorekan. Ini menjana laluan sungai yang mendalam, seragam dan lurus yang sebahagiannya memotong sungai dataran semula jadi.

Operasi kapal mencipta gelombang yang mengganggu penerima air lain. Ikan muda dipengaruhi secara langsung oleh ombak, kerana kapasiti berenang mereka rendah. Keamatan lalu lintas yang tinggi melibatkan pengurangan kepelbagaian haiwan di sepanjang pantai sungai.

Kemungkinan pencemaran akibat tumpahan

Tumpahan dan kapal kapal akhirnya dapat mencemarkan dan merosakkan habitat akuatik. Pencemaran yang tidak disengajakan ini boleh menjadi minyak dan, dalam kes lain, bahan berbahaya.

Penggunaan bermusim

Di banyak negara mod pengangkutan ini beroperasi secara bermusim, ketika medium akuatik menawarkan keadaan navigabiliti yang memuaskan.

Apa yang hilang ketika menyesuaikan sungai ke kapal?

Tidak akan dicapai bahawa pengangkutan sungai benar -benar mampan jika perkhidmatan yang cukup besar yang disediakan oleh sungai ke ekosistem diabaikan. Beberapa perkhidmatan yang hilang ketika cuba menyesuaikan sungai ke kapal (bukannya menyesuaikan kapal ke sungai) adalah:

• Penyimpanan dan pengekalan air untuk kegunaan domestik, pertanian dan perindustrian.
• Bekalan makanan dari memancing.
• Kawalan banjir.
• Recharge air bawah tanah.

Rujukan

1. Ensiklopedia Soviet yang hebat, edisi ke-3 (1970-1979). Pengangkutan Sungai. (n.d.) Diambil dari: freedictionary.com.
2. Ashraf Ghazy, Damietta (2018). Pengangkutan sungai dan membentuk semula Afrika. Edisi 43, Perancangan Pelabuhan, Reka Bentuk & Pembinaan. Diambil dari: portteknologi.org.
3. Roberto Bloch (2012). Ciri -ciri pengangkutan fluvial. Diambil dari: RM-Forwarding.com.
4. Laporan (2009). Sejarah Pengangkutan Sungai. Mesyuarat pengangkutan fluvial Argentina. Diambil dari pengangkutan fluvial.com.