Penjimat petrol adakah mereka benar -benar bekerja?

Dia Penjimat petrol atau bahan bakar terdiri daripada peranti yang dijual di pasaran sekunder di bawah premis yang dapat mengurangkan pelepasan melarikan diri dari mana -mana kenderaan. Pada masa ini terdapat pelbagai jenis peranti dan kebanyakannya berusaha untuk mengoptimumkan pencucuhan, aliran bahan api atau aliran udara.

Salah satu peranti pertama yang dibuat untuk menjimatkan bahan bakar direka oleh Charles Nelson Pogue, pencipta Kanada yang membina karburetor MPG 200; Peranti ini memakan satu liter petrol selepas kenderaan itu telah berlalu 100 kilometer dan dijuluki oleh penciptanya sebagai "karburetor pemangkin".

Peranti yang dijual sebagai penabung petrol boleh menjejaskan aliran bahan api, pencucuhan atau aliran udara kenderaan secara langsung. Sumber: Pixabay.com

Walaupun niat baik peranti penjimatan ini, Agensi Perlindungan Alam Sekitar (EPA) (terletak di Amerika Syarikat) telah dapat mengesahkan bahawa dalam kebanyakan kes, artifak tidak menyumbang kepada peningkatan ekonomi ekonomi petrol pada suatu tahap yang cukup.

Di samping itu, ujian yang dilakukan oleh majalah Mekanik popular Mereka juga berjaya menentukan bahawa penabung ini belum mencapai peningkatan yang kuat dari segi penggunaan kuasa atau gas. Walaupun dalam beberapa kes, ia dapat disokong bahawa mereka sebenarnya menghasilkan penurunan kuasa ini.

Organisasi lain yang telah mencapai hasil yang sama dan mempunyai reputasi yang dihormati adalah Laporan Pengguna dan Persatuan Kereta Amerika, yang menunjukkan bahawa peranti ini masih memerlukan banyak penyesuaian dan penambahbaikan untuk meyakinkan pengguna kelebihan mereka.

Walaupun reputasi buruk mereka, penabung bahan api sangat popular terima kasih kepada kesukaran apabila mengira dengan ketepatan perubahan yang berkaitan dengan ekonomi gas kereta, kerana variasi dari segi penggunaan bahan api adalah tinggi: ini menunjukkan bahawa terdapat peningkatan yang dilakukan tidak benar -benar wujud.

Malah, jika terdapat peningkatan selepas penempatan peranti, ini biasanya berlaku dengan prosedur pelarasan yang mesti dilakukan di dalam kenderaan sebagai sebahagian daripada langkah pemasangan. Ini bermakna pelarasan mekanikal menyebabkan peningkatan sedikit; Walau bagaimanapun, ia bukan penjimatan petrol sebenar.

[TOC]

Berfungsi berfungsi

Objektif asas penabung petrol adalah untuk mengurangkan perbelanjaan bahan api; Walau bagaimanapun, operasinya boleh berbeza -beza bergantung pada jenis peranti. Berikut adalah beberapa peranti penjimatan dan fungsi mereka yang sepatutnya:

Boleh melayani anda: komponen sosial zacatecas

Penghantaran aksesori khusus

Aksesori ini mengubah suai sistem penghantaran melalui pulleys sub -marca, yang berubah sedikit sebanyak jumlah kuasa motor yang boleh diekstrak oleh peranti. Perubahan ini dalam pemampat atau sistem alternatif mungkin berbahaya kepada kenderaan, tetapi jangan mengubah suai keselamatan mereka.

Penjimat petrol magnet

Pengilang jenis peranti penjimatan ini mendakwa bahawa, untuk menjimatkan bahan api, hidrokarbon dapat menyeberangi medan magnet. Ini menjadikan mereka mengubah orientasi magnet mereka: ia menganjurkan dan menyelaraskannya, dengan itu meningkatkan pembakaran.

Menurut Maklumat Profeco (Pejabat Pendakwa Pengguna Persekutuan), molekul yang terdapat dalam petrol tidak mempunyai magnet, sehingga mereka tidak dapat diselaraskan oleh medan magnet yang diletakkan secara luaran.

Di samping itu, proses polarisasi magnet memerlukan medan magnet yang boleh mencerna tahap tenaga yang tinggi, dan peranti kecil ini tidak mempunyai keupayaan tersebut.

Bahan tambahan minyak dan bahan api

Kononnya, sebatian cecair ini mempunyai objektif meningkatkan aliran bahan api dan diletakkan di ruang untuk minyak kenderaan. Secara umum, tujuan sebatian ini adalah untuk mengoptimumkan ketumpatan tenaga bahan api.

Walau bagaimanapun, bahan tambahan ini dijual sebagai "rawatan motor" boleh mengandungi zink, sebatian klorin atau teflon, unsur -unsur yang tidak berguna atau sesuai untuk enjin, sehingga mereka dapat menyebabkan kerosakan yang teruk pada kenderaan.

Akibatnya, Suruhanjaya Perdagangan Persekutuan Amerika Syarikat secara agresif mencari penjual aditif ini, yang mengatakan bahawa sebatian mereka mengoptimumkan ekonomi petrol.

Menguap artifak

Sebilangan penjual telah menyatakan bahawa artifak tertentu dapat mengoptimumkan kecekapan ekonomi petrol dengan mengubah bahan bakar cecair menjadi stim.

Oleh itu, pencipta ini mendakwa bahawa produk mereka berfungsi sebagai pemanas atau peranti yang meningkatkan atau mengurangkan pergolakan dalam pemungut kemasukan.

Sistem ini tidak berfungsi, kerana prinsip mengubah cecair ke dalam stim sudah digunakan untuk enjin (iaitu, enjin itu sendiri mempunyai keupayaan untuk melaksanakan proses ini).

Di samping itu, dinamik aliran setiap kenderaan sangat spesifik untuk setiap enjin, jadi tidak ada peranti sejagat yang boleh digunakan dalam lebih dari satu jenis motor.

Dapat melayani anda: 10 tarian tradisional Ecuador

Peranti elektronik lain

Terdapat peranti elektronik tertentu yang dipasarkan sebagai penabung petrol. Sebagai contoh, terdapat peranti yang dipanggil Fuel Doctor FD LA-47 yang berfungsi dengan menyambungkannya ke kenderaan rokok, di mana ia menunjukkan satu siri lampu LED.

Penjual radas ini memastikan penjimatan petrol kenderaan meningkat sehingga 25 %, dengan mengidap kuasa sistem elektrik kenderaan.

Ini kedengarannya sangat baik dalam teori; Walau bagaimanapun, syarikat Laporan Pengguna Dia memberi jaminan bahawa produk itu belum menghasilkan perbezaan dalam ekonomi atau kuasa.

Untuk membuktikannya, syarikat menganalisis sepuluh jenis kenderaan dan tidak menunjukkan perubahan ketara. Kesimpulannya, cawangan Amerika mengatakan bahawa alat elektronik ini "tidak melakukan apa -apa lagi, kecuali untuk menerangi".

Majalah penting Kereta dan pemandu Beliau juga memberi jaminan bahawa produk itu terdiri daripada litar yang terdiri daripada lampu LED yang tidak menghasilkan apa -apa jenis pengoptimuman ekonomi. Oleh sebab itu, pengilang terpaksa menghadapi beberapa tuntutan di mana ia mendakwa bahawa peranti itu tidak menghasilkan kesan.

Adakah ia telah terbukti bahawa mereka bekerja?

Idea penjimatan bahan api sangat menggoda bagi kebanyakan pengguna, kerana pada umumnya kos petrol sangat tinggi. Di samping itu, disebabkan oleh masalah yang kita hadapi mengenai pemanasan global, ramai orang dan organisasi ingin mengurangkan pelepasan mencemarkan.

Atas sebab ini, tidak masuk akal untuk bertaruh pada fungsi penabung ini. Mengambil kira beberapa peraturan, penyelamat petrol dianggap betul apabila memenuhi keperluan berikut:

- Peranti mesti menjamin penjimatan sekurang -kurangnya 8 % bahan api.

- Ia mesti selamat untuk motor kenderaan, tanpa menjana kerosakan cagaran yang mempengaruhi operasi mesin.

- Ia mesti semestinya mematuhi peraturan mengenai pencemar pelepasan.

- Ia tidak boleh beracun kepada manusia.

Keputusan negatif

Walau bagaimanapun, kebanyakan penyelidikan telah menghasilkan data negatif mengenai penabung bahan api. Menurut satu kajian oleh Profeco, kesimpulan berikut mengenai penabung petrol dapat diwujudkan:

- Kebanyakan penabung bahan api tidak menjana sebarang simpanan atau penurunan pelepasan pencemar; Mereka juga tidak menjana kuasa yang lebih besar untuk enjin.

- Hanya satu peranti yang berjaya mengurangkan pelepasan pencemar dan peningkatan prestasi bahan api. Walau bagaimanapun, ini dicapai dengan peratusan yang sangat rendah dan melalui prosedur yang sangat toksik.

Boleh melayani anda: biopolitik

- Terdapat satu kes di mana mesin berjaya menjimatkan bahan api; Walau bagaimanapun, dia melakukannya dalam peratusan yang sangat sedikit bahawa pada akhirnya tidak menghasilkan perbezaan yang luar biasa.

- Mesin ini yang disebutkan di titik sebelumnya terdiri daripada sistem basuh enjin kenderaan secara dalaman, yang menghasilkan simpanan bahan api sejak enjin bersih lebih cekap.

Bentuk sebenar/cara lain untuk menyelamatkan petrol

Terdapat beberapa cara untuk menyimpan petrol yang bukan produk peranti atau mesin, tetapi ia adalah satu siri langkah berjaga -jaga atau cadangan yang dapat diambil oleh pengguna ketika memandu kenderaan mereka. Beberapa data ini adalah seperti berikut:

Buat kelajuan sederhana

Cara yang berkesan untuk menjimatkan bahan bakar adalah untuk mengekalkan kelajuan yang tidak melebihi 80 kilometer sejam, seperti yang ditetapkan dalam peraturan lalu lintas.

Dengan meningkatkan kelajuan dan melebihi 100 kilometer sejam, kenderaan mesti mengambil lebih banyak petrol.

Elakkan penghawa dingin yang berlebihan

Penghawa dingin dapat menjana peningkatan yang tidak perlu dalam perbelanjaan gas. Atas sebab ini, disyorkan untuk mengekalkan iklim antara 22 dan 18 darjah Celsi.

Walau bagaimanapun, adalah dinasihatkan.

Elakkan mempercepatkan atau membuat brek dengan ketara

Pengguna tidak disyorkan untuk tidak mempercepatkan tanpa diduga, dan juga perlu berhenti dengan lembut. Ini bermaksud bahawa pemandu mesti mengekalkan pemanduan yang halus, mengelakkan roll atau cawangan yang tidak dijangka.

Rujukan

1. González, b. (2018) Adakah bahan bakar bahan bakar benar -benar berfungsi? Diperoleh pada 30 Julai 2019 dari Pulpomatic: Blog.Pulpomatik.com
2. Nama, ms. (2018) 7 Cara Berkesan untuk Menyelamatkan Petrol. Diperoleh pada 30 Julai 2019 dari usahawan: usahawan.com
3. S.Ke. (2018) Penjimat Petrol: Adakah anda benar -benar bekerja? Diperoleh pada 30 Julai 2019 dari Progas: Progas.com.mx
4. S.Ke. (s.F.) 10 petua simpanan bahan api. Diperoleh pada 31 Julai 2019 dari Shell United Kingdom: Shell.co.UK
5. S.Ke. (s.F.) Penjimat Bahan Api. Diperoleh pada 30 Julai 2019 dari Wikipedia: Ia adalah.Wikipedia.org
6. S.Ke. (s.F.) Penjimatan bahan api di kapal nelayan kecil. Diperoleh pada 30 Julai 2019 dari FAO: FAO.org
7. S.Ke. (s.F.) Cara Mengetahui Bahan Bakar Semasa Memandu. Diperoleh pada 30 Julai, Perkhidmatan Nasihat Wang: MoneyAdvicSeervice.org.UK