Sejarah Pengangkutan Multimodal, Ciri, Jenis, Kelebihan

Dia Pengangkutan multimodal Ia adalah pautan atau kesatuan antara mod yang berlainan atau jenis pengangkutan, yang bertujuan untuk menjalankan operasi pemindahan dan transfording bahan yang lebih berkesan. Ini termasuk palet, bekas atau artikel lain dalam kategori ini untuk menyatukan beban.

Konsep pengangkutan multimodal menunjukkan bahawa perlu menggunakan lebih daripada satu jenis atau mod kenderaan untuk memindahkan barang dari tempat asalnya ke destinasi seterusnya; Walau bagaimanapun, kesatuan ini dijalankan dengan menggunakan kontrak pengangkutan tunggal.

Melalui pengangkutan multimodal, mungkin. Sumber: Pixabay.com

Begitu juga, menurut konsep ini dapat ditambah bahawa ada kemungkinan untuk mengangkut beban tertentu melalui beberapa media multimodal tanpa perlu menggunakan (atau menggunakan) bekas. Di samping itu, pengangkutan multimodal bukan sahaja terpakai untuk kegunaan perindustrian tetapi juga boleh digunakan dalam pengangkutan domestik.

Oleh itu, pengangkutan multimodal dari pengangkutan intermodal dapat dibezakan kerana yang terakhir, walaupun ia menggunakan beberapa jenis pengangkutan, hanya menggunakan pengukuran beban. Pengangkutan multimodal juga berbeza dari pengangkutan gabungan, yang terdiri daripada menggunakan pelbagai jenis kenderaan dalam cawangan pengangkutan yang sama.

Umumnya, pengangkutan multimodal dijalankan oleh pengendali profesional yang mesti memasuki kontrak pengangkutan multimodal, di mana ia ditetapkan yang menganggap semua tanggungjawab barangan dan memastikan pemindahan itu akan dipenuhi.

Oleh kerana pergerakan kewangan yang luas yang menjana pengangkutan multimodal, banyak promoter telah menjadi jenis cawangan ini, yang memperluaskan tanggungjawab mereka sebagai pengangkut. Ini juga telah dilihat dalam pembawa maritim, yang hari ini menawarkan perkhidmatan penghantaran ke pintu rumah mereka.

Ini bermakna terima kasih kepada pengangkutan multimodal, pembawa laut boleh menawarkan perkhidmatan pemindahan yang meliputi sepanjang jalan ke kemudahan penerima, bukan hanya menawarkan perkhidmatan tradisional yang hanya dapat memindahkan barangan dari satu pelabuhan ke pelabuhan yang lain.

[TOC]

Sejarah

Pengangkutan sebagai cara untuk meningkatkan globalisasi

Pengangkutan dianggap sebagai salah satu tiang yang paling penting dalam pembangunan globalisasi kerana ia telah dibenarkan untuk mempercepatkan pembelian dan penjualan bahan mentah, barangan dan komponen di seluruh dunia.

Pengangkutan Maritim telah menjadi salah satu yang paling penting dalam bidang ini kerana ia membolehkan pertukaran bahan -bahan besar pada harga yang agak rendah.

Boleh melayani anda: 8 ujian lapangan yang paling terkenal

Pembangunan pengangkutan juga menyukai pasaran antarabangsa, yang memaksa negara -negara di seluruh dunia untuk bersaing dalam mencari kelebihan ekonomi dan komersial.

Latar belakang

Walaupun nampaknya novel, pengangkutan multimodal bukan konsep baru -baru ini. Terdapat kesaksian ke -17 yang mendakwa bahawa beberapa kereta dipasang di atas kapal untuk mengelakkan kemalangan di beberapa jalan yang sangat tidak teratur.

Walau bagaimanapun, pengangkutan multimodal sebagai ajaran moden dilahirkan dengan penciptaan kereta api kerana dari saat ini, barangan mula bergerak di kereta api besar, yang membolehkan pengangkutan yang lebih cepat dan lebih cepat.

Sebelum masa bersejarah ini bahan -bahan itu dipindahkan dengan bot dan kemudian diambil dalam kereta, yang boleh mengambil masa beberapa hari dan bahkan beberapa bulan.

Terima kasih kepada penciptaan kereta api, kedua -dua barangan dan rakyat berjaya dipindahkan dengan mudah dengan melawat jarak jauh di seluruh negara dan bahkan di seluruh benua.

1960 dan berikut dekad

Selepas kemajuan yang luar biasa ini, pengangkutan multimodal terus berkembang sebagai konsep, terutama pada tahun enam puluhan.

Seterusnya, pada tahun 1980 perjanjian penting yang dikenali sebagai Perjanjian Pertubuhan Bangsa -Bangsa Bersatu mengenai Pengangkutan Multimodal Antarabangsa barangan telah dijalankan, yang membolehkan pertumbuhan sistem kenderaan ini.

Dalam Konvensyen Pertubuhan Bangsa -Bangsa Bersatu ini, pengangkutan multimodal ditakrifkan sebagai barang di mana barangan dipindahkan menggunakan sekurang -kurangnya dua jenis pengangkutan yang berbeza, kedua -duanya disokong oleh kontrak di mana ia ditubuhkan bahawa pengendali akan bertanggungjawab untuk melindungi dan menyampaikan barangan.

Apa itu pengendali pengangkutan multimodal?

OTM (pengendali pengangkutan multimodal) adalah orang yang memutuskan untuk menjalankan kontrak pengangkutan sedemikian di bawah gelarannya sendiri, dengan menganggap semua tanggungjawab yang ditetapkan dalam kontrak tersebut.

Dengan cara yang sama, OTM juga harus bertindak balas terhadap jumlah pergerakan barangan: dari pemergiannya hingga ketibaannya.

Di samping itu, jika barangan mengalami kerosakan, OTM mesti berjalan dengan perbelanjaan yang berkaitan tanpa mengira di mana kerugian telah berlaku: sama ada di laut, kereta api atau udara. Walau bagaimanapun, dalam kontrak, keadaan atau klausa tertentu dapat ditetapkan di mana WTO dapat dilepaskan.

OTM mempunyai kuasa untuk menawarkan kliennya perkhidmatan bekalan biasa, yang termasuk penyampaian barangan "tepat pada waktunya"; Pengertian ini unik untuk kontrak pengangkutan multimodal, kontrak lain tidak mempunyai kemungkinan ini.

Boleh melayani anda: 19 peraturan hospital yang lebih penting

Ciri -ciri

Penggunaan satu kontrak

Pengangkutan Multimodal adalah satu -satunya kaedah yang menawarkan satu kontrak, kerana cara lain pengangkutan barangan memerlukan lebih daripada satu kontrak.

Pendekatan Kebangsaan dan Antarabangsa

Pemindahan yang dibuat oleh pengangkutan multimodal boleh menjadi kebangsaan atau antarabangsa. Ini menjadikannya kaedah yang digunakan secara meluas oleh syarikat besar.

Cara pengangkutan yang berbeza

Dalam pengangkutan multimodal beberapa jenis kenderaan yang menyeberangi jalan yang berbeza, seperti udara, tanah dan maritim boleh digunakan. Pelanggan boleh memutuskan sama ada untuk menggabungkan kenderaan atau menggunakannya dari jenis yang sama.

Tiada batasan jarak jauh

Salah satu ciri kaedah pemindahan ini ialah jarak tidak penting; Iaitu, ini boleh panjang atau pendek kerana tidak ada klausa atau halangan yang mengehadkan panjang laluan.

Memuatkan trek

Satu lagi elemen pengangkutan multimodal yang paling penting ialah beban dikesan melalui sistem digital dan satelit maju, yang menarik bagi pelanggan yang ingin memindahkan bahan bernilai tinggi.

Lelaki

Terdapat beberapa jenis pengangkutan multimodal. Seterusnya kita akan menerangkan yang paling biasa:

Pengangkutan darat

Pengangkutan ini biasanya dibuat melalui kereta api dan kenderaan darat lain yang mungkin berbeza mengikut kes.

Mereka termasuk pemindahan beban dari gudang pengedaran (pengangkutan jalan) ke pemindahan dengan jarak jauh (kereta api), yang membolehkan untuk menyampaikan barangan lebih cepat kerana ia mengelakkan halangan jalan daratan seperti lalu lintas.

Pengangkutan maritim jarak dekat

Kategori pengangkutan multimodal ini timbul kerana kapal -kapal besar tidak dapat memuatkan dan melepaskan barangan di pelabuhan kecil.

Oleh itu, bahan atau beban mesti dipindahkan melalui penggunaan minibruques, yang mempunyai keupayaan untuk menggerakkan di pelabuhan kecil.

Iaitu, pengangkutan multimodal maritim menggunakan dua kapal: satu saiz yang lebih besar untuk menyeberang. Minibo juga dikenali sebagai "pengumpan" atau Pengumpan.

Kelebihan

Pengangkutan multimodal membawa siri kelebihan yang menjadikan sistem ini salah satu yang paling banyak digunakan di seluruh dunia. Ini adalah berikut:

Boleh melayani anda: makanan boyacá tipikal: 6 hidangan paling popular

Kelebihan untuk negara

- Pelabuhan maritim adalah dekongestan kerana kapal dan rantaian minibo.

- Kos dikurangkan dalam kawalan barangan dan menawarkan keselamatan yang lebih besar dalam cukai.

- Kos kastam dikurangkan dan pelanggaran diri yang lebih besar diuruskan.

- Harga barang yang diimport dikurangkan.

- Meningkatkan daya saing produk negara di pasaran antarabangsa.

Kelebihan untuk pengendali

- Membolehkan aktiviti program dan mengawal barangan pampasan.

- Ia memberikan OMT kemungkinan menawarkan kesinambungan perjalanan ke hentian terakhir atau destinasi akhir bahan.

- OTM tidak memerlukan Persatuan Pengantaraan Kastam (SIA) untuk meminta kesinambungan laluan; Oleh itu, OTM adalah pengisytiharan.

- OTM diberi rawatan keutamaan dalam kastam.

Kelebihan untuk pengguna atau pelanggan

- Mengurangkan masa perjalanan barangan.

- Mengurangkan kos pengangkutan, kerana satu pengendali dibayar untuk operasi lengkap untuk operasi lengkap.

- Hubungan perniagaan dikekalkan dengan satu sama lain tanpa perlu berurusan dengan perantara lain.

- Risiko kerugian oleh kecurian atau penjarahan dikurangkan.

Kekurangan

Walaupun kemudahan penggunaan pengangkutan multimodal mewakili, ini mempunyai beberapa kelemahan. Berikut adalah yang paling menonjol:

- Keperluan yang tinggi untuk menjamin keselamatan kerana pemeriksaan berterusan pihak berkuasa di terminal atau jalan lain.

- Keterbatasan undang -undang dan operasi tertentu disebabkan oleh variasi norma -norma di arena antarabangsa.

- Kejahilan teknologi baru di kawasan pemindahan mungkin berlaku.

Rujukan

1. Pérez, e. (s.F.) Pengangkutan multimodal. Diperoleh pada 27 Jun 2019 dari monograf: Monograf.com
2. Rosales, atau. (s.F.) Evolusi dalam pengangkutan barang. Diperoleh pada 27 Jun 2019 dari Eumed: Eumed.jaring
3. S.Ke. (s.F.) Pengangkutan multimodal apa itu dan apa yang terdiri daripada? Diperoleh pada 27 Jun 2019 dari Transeop: Transeop.com
4. S.Ke. (s.F.) Pengangkutan multimodal. Diperoleh pada 27 Jun 2019 dari Wikipedia: Ia adalah.Wikipedia.org
5. Sancler, v. (s.F.) Pengangkutan multimodal. Diperoleh pada 27 Jun 2019 dari Euston: Euston96.com