Ketibaan ke Pejabat Destinasi Antarabangsa yang bermaksud, Masa

Ketibaan ke pejabat destinasi antarabangsa Ini adalah keadaan yang sepadan dengan keadaan pemberitahuan mengenai ketibaan pakej dari pusat antarabangsa, biasanya China (walaupun mungkin negara lain yang bukan milik Kesatuan Eropah).

Ia juga merupakan istilah yang dikendalikan dalam konteks Pejabat Pos di Sepanyol, untuk mengetahui jika pakej telah mencapai salah satu pusat yang dikira negara. Boleh dikatakan bahawa ia menyangkut salah satu langkah pertama di laluan pakej.

Bagi import dan eksport, biasanya syarikat utama yang menyediakan komunikasi ini adalah kumpulan Correos, kerana ia adalah aktiviti sejagat dan bebas yang mana semua orang Sepanyol mempunyai akses. Berkenaan dengan negeri perkapalan akan membolehkan anda mengetahui status pembelian yang dibuat melalui Internet (menurut kes ini).

Makna di Sepanyol

Istilah ini dikaitkan dengan kedatangan penghantaran ke salah satu sentral antarabangsa yang terdapat di Sepanyol; Ini terletak di Madrid dan Barcelona. Perlu dinyatakan bahawa jika penghantaran dibuat oleh pesawat, pakej akan tiba di Barajas (Madrid), yang dianggap sebagai salah satu pusat yang paling penting.

Salah satu proses terpenting yang dipenuhi apabila mel tiba di Wilayah Negara mempunyai kaitan dengan pemeriksaan dan semakannya oleh Kastam.

Menurut kumpulan Correos, setiap pakej akan melalui proses ini, kecuali surat dan kad, serta dokumen "watak semasa dan peribadi".

Oleh kerana jumlah pembelian dalam talian, satu siri proses automatik untuk menyelaraskan tugas yang berkaitan dengan klasifikasi e -mel telah diperkenalkan, yang menyiratkan dua aktiviti penting:

Pengindeksan

Ia terdiri daripada pembacaan mekanik arah penghantaran dan kesan maklumat tersebut dalam pakej untuk klasifikasi berikutnya.

Sebelum ini, ia telah dijalankan melalui pengawasan pengendali, yang menyiratkan pelaburan masa dan tenaga yang lebih besar. Ia kini dibuat oleh mesin pengiktirafan optik.

Klasifikasi

Selepas kesan alamat penghantaran, pakej akan dipindahkan mengikut kotak yang sepadan.

Apabila ia datang kepada pengimportan surat antarabangsa, jenis surat -menyurat ini juga dipisahkan daripada yang dianggap biasa, menurut spesifikasi tapak asalnya; Dengan cara ini ia bertujuan untuk membantu ketibaan di destinasi.

Pertimbangan

Adalah penting untuk menunjukkan beberapa aspek yang berkaitan dengan pengimportan pakej:

• Semua penghantaran mesti dikaji semula oleh kastam dan mesti melalui siri kawalan kesihatan dan kualiti, untuk mengesahkan bahawa peraturan yang ditetapkan di negara tujuan dipenuhi.
• Satu siri cukai yang bebas daripada kos produk yang diperoleh mesti dibatalkan. Kumpulan ini juga merangkumi hadiah.
• Penghantaran kesan peribadi boleh dibuat, yang merujuk kepada objek yang telah digunakan oleh seseorang (seperti buku dan/atau pakaian). Walau bagaimanapun, barang -barang yang dibeli yang akan ditakdirkan untuk kegunaan peribadi tidak akan memasuki kategori ini.
• Tarif berbeza jika mereka penghantaran antara individu atau syarikat kepada individu.
• Dalam sesetengah kes, barang tertentu bebas daripada tarif import, tetapi itu bergantung kepada negara asal. Sebagai contoh, jika ini adalah basikal yang dibeli di China, pasti jumlah tertentu akan ditambah.
• Pejabat, dalam hal ini Correos, akan mencapai penerima notis ketibaan, yang merupakan pemberitahuan yang akan menjadi jaminan untuk penarikan balik bungkusan. Sekiranya orang itu tidak ada untuk menerimanya, pengirimnya akan meninggalkannya dengan betul di peti mel.
• Harus diingat bahawa jenis prosedur ini sepadan dengan pakej dan penghantaran biasa.

Berapa lamakah masa yang diambil?

Dianggarkan bahawa masa menunggu pakej, setelah tiba di Pusat Antarabangsa (biasanya Barajas, Madrid), antara dua hingga lima hari, untuk klasifikasi dan penghantaran berikutnya.

Walau bagaimanapun, salah satu masalah yang paling ketara dari segi topik ada kaitan dengan pembelian produk dalam talian Dan ketibaannya di negara ini. Terima kasih kepada peningkatan dalam pembelian ini, organisasi bungkusan itu menjadi sukar bagi mata yang berbeza.

Juga, sesetengah pakar dalam subjek telah menunjukkan musim ini juga boleh mewakili kesulitan yang lain dari segi penghantaran; Ini telah mempengaruhi masa menunggu, yang boleh dilanjutkan dari 20 hingga 30 hari (atau lebih).

Bolehkah anda terjebak?

Secara umum, masa menunggu penghantaran tidak mengambil masa yang terlalu banyak; Tetapi dengan mengambil kira perkara di atas, beberapa insiden yang menghasilkan kesesakan lalu lintas:

• Peningkatan dalam jumlah pembelian melalui Internet secara langsung mempengaruhi jumlah pakej yang tetap tidak diproses pada masa yang dianggarkan, menghasilkan limpahan penghantaran di titik destinasi antarabangsa.
• Sesetengah pekerja dari syarikat import dan eksport utama telah menyatakan bahawa, akibat dari pemindahan dan korban pekerja, kakitangan yang diperlukan untuk pemeriksaan dan klasifikasi pakej telah menurun.
• Kekurangan kapasiti kemudahan, terutamanya di pusat -pusat utama, telah ditambah. Sebenarnya, aduan telah ditunjukkan yang menunjukkan bahawa, terima kasih kepada peningkatan bungkusan, kebanyakan penghantaran tidak dilindungi dengan betul.
• Satu lagi masalah yang boleh mempengaruhi jem perkapalan ada kaitan dengan penempatan alamat dalam bungkusan. Sekiranya keadaan fizikalnya telah dikompromikan atau jika arahan tidak dapat dibaca, mungkin pakej memerlukan lebih banyak masa untuk mencapai destinasi akhir.
• Tidak boleh pemeriksaan yang dijalankan dalam adat istiadat. Dalam kes ini, penerima mesti memberikan maklumat yang relevan mengenai jenis pembelian yang dibuatnya, terutamanya jika ia dibuat dalam komersial di luar Kesatuan Eropah.
• Pada masa -masa tertentu, kemungkinan kos penghantaran ditambah, yang akan disampaikan untuk pembatalan. Selepas ini, proses akan ditutup dan pakej akan dihantar.