Sejarah Pengangkutan Maritim, Ciri, Jenis, Kelebihan

Dia Pengangkutan Marin Ia adalah cara untuk memindahkan penumpang dan/atau beban, dan berkembang melalui laut. Ia membolehkan untuk mengeksport dan mengimport barangan di seluruh dunia dalam pelbagai jenis bot. The Merchant Marine adalah armada bot negara, yang dikendalikan oleh pelaut yang dilatih dan diluluskan oleh Pertubuhan Maritim Antarabangsa (IMO).

Peratusan perdagangan antarabangsa yang tinggi dijalankan dalam kapal. Beban besar dan pukal biasanya diangkut dengan cara ini kerana ia lebih menguntungkan dari segi kos, bergantung pada jarak yang besar, kuantiti dan berat barangan.

Pelayaran adalah pengangkutan maritim untuk pelancongan. Sumber: Pixabay.com

Lelaki itu telah membina cara pengangkutan untuk mengatasi halangan dan jarak yang memisahkannya dari negara dan benua lain. Dalam usahanya untuk menaklukkan, mewujudkan hubungan, mengukuhkan dan membangunkan dasar ekonomi melalui perdagangan nasional dan antarabangsa, telah ditemui dalam pengangkutan maritim dengan pelbagai alat.

Pengangkutan Maritim mempunyai kesan yang tinggi terhadap ekonomi dunia walaupun ia tidak menikmati pengiktirafan sosial dan awam yang jelas memandangkan pelbagai manfaat yang disumbangkannya terutama kepada kehidupan seharian manusia, kerana banyak yang mereka miliki telah mengembara sebelum ini melalui laut.

Kebanyakan pembangunan negara dan ekonomi negara mungkin berkat perdagangan antarabangsa, yang bergantung kepada peratusan pengangkutan maritim yang tinggi. Berjuta -juta tan telah diangkut dalam beberapa tahun kebelakangan ini di dunia melalui jalan ini, yang telah menyumbang berbilion dolar kepada ekonomi seluruh planet.

[TOC]

Sejarah

Sepanjang sejarah manusia mempunyai keperluan untuk bergerak dari satu tempat ke tempat lain. Pengangkutan telah menjadi salah satu cara yang membolehkannya melaksanakan syarikat penemuan, penempatan, penaklukan dan pertukaran budaya dan komersial.

Terdapat wilayah yang, dipisahkan oleh pelepasan, kemudiannya bersatu di tepi laut. Cara pengangkutan maritim pertama hingga 3500 hingga. C. Pada masa itu terdapat beban yang dikurangkan dan beberapa pelaut melalui laluan pantai yang singkat.

Jarak semakin meningkat apabila teknologi maju dan bahan -bahan baru mula digunakan.

The Vikings membina kapal yang dapat menavigasi sungai dan laut. Harus diingat bahawa mereka yang buat pertama kalinya dari Semenanjung Scandinavia ke England, Laut Mediterranean dan akhirnya ke Amerika Utara. Seterusnya prestasi ini juga dicapai oleh orang Eropah.

Boleh melayani anda: 13 buah pantai Ecuador yang paling biasa

Pengangkutan Maritim telah memainkan peranan penting selama berabad -abad untuk pemindahan objek, orang dan barang dari dan dari titik -titik yang berlainan di planet ini yang mempunyai jarak geografi yang sangat panjang.

Kekayaan dan penemuan luar negara

Kapal lilin yang dibuat oleh orang Roma adalah bot pertama yang melintasi laut. Kemudian jenis kapal lain juga dipromosikan oleh angin yang berkembang dari segi kapasiti anjakan mereka timbul.

Kapal lain seperti galleys dibina dengan lilin besar tetapi bergerak.

Seterusnya, kafilah muncul, yang berjaya mengoptimumkan kejadian angin pada pelupusan tiang; Dengan cara ini mereka mencapai keupayaan untuk bergerak dan mempercepatkan. Pada zaman purba karavel ini adalah yang bertanggungjawab ke atas pengangkutan luar negara ke dunia baru.

Perjalanan seperti Cristóbal Colón (yang mendarat di Amerika) dan Juan Sebastián Elcano di seluruh dunia adalah lambang dalam sejarah nautika. Contoh lain ialah pemindahan emas yang terdapat di Amerika Selatan ke Sepanyol, yang merupakan cabaran teknologi: sehingga 2 tan disimpan oleh bot.

Dari lilin ke enjin

Kapal perang atau frigat muncul antara abad keempat belas dan ketujuh belas untuk mengambil alih perlindungan lalu lintas di luar negara. Cekap dalam memerangi orang perseorangan kerana kelajuan mereka.

Kapal -kapal ini juga menjalankan tindakan semasa perang melawan lalu lintas musuh dan unit terbesar membantu kapal -kapal yang berada dalam talian.

Mereka berkhidmat sebagai radar dan radio (sebelum penampilan mereka) dalam semacam misi penerokaan untuk Flanks dan di hadapan Angkatan Laut untuk mengesan di mana bahaya. Eropah mempunyai armada frigat yang popular dalam Perang Dingin dan dilindungi dari kapal selam dan serangan udara.

Selepas dua ratus tahun, menavigasi dan pengangkutan.

Kapal -kapal itu berubah menjadi cara pengangkutan yang cekap dan berkesan sehingga pembinaan stesen pelabuhan telah dibangkitkan di mana kapal -kapal besar membentuk rangkaian sambungan dunia.

Pelabuhan yang paling penting adalah terutamanya di tangan empat harimau Asia (Hong Kong, Taiwan, Singapura dan Korea Selatan), yang telah melampaui ekonomi Barat yang mendapat kuasa melalui perdagangan maritim.

Boleh melayani anda: 15 tempat pelancongan paling popular di Tamaulipas

Di Barat juga menyoroti pelabuhan Long Beach yang terletak di Los Angeles. Ia menduduki tempat keenam di antara yang paling penting di planet ini. Bagi benua Eropah, Rotterdam adalah wakil yang paling kuat di rantau itu.

Ciri -ciri

Kesan yang dihasilkan pada persekitaran dan penjimatan tenaga adalah ciri -ciri yang memberikan aktiviti ini nilai yang menguntungkan yang tidak seharusnya hilang. Di samping itu, sumbangan kepada pertumbuhan ekonomi dan perindustrian di seluruh dunia tidak dapat dinafikan.

Dalam pelbagai ciri yang ada pada perkhidmatan ini, beberapa sangat relevan dapat disebutkan yang menggariskannya sebagai pendahuluan dalam perkembangan teknologi yang dicapai oleh manusia. Ini adalah berikut:

Perkhidmatan tetap

Ini adalah aktiviti yang berfungsi secara berterusan dan tanpa menyebabkan ketidakselesaan terhadap persekitaran sosial, siang dan malam yang tidak terganggu. Adalah asas perdagangan antarabangsa dan menyesuaikan diri dengan perubahan jadual yang mengawal benua yang berlainan tanpa ini menghalang kecekapan mereka.

Antarabangsa

Adalah difahami untuk menyambungkan titik geografi antara satu sama lain melalui pemindahan dan penghantaran barangan, orang atau produk perindustrian dalam keadaan pepejal dan cair. Ini menggalakkan pembinaan lebuh raya maritim dan perkhidmatan pengangkutan jarak dekat.

Kapasiti yang luas

Pengangkutan Maritim boleh menyimpan sejumlah besar dalam semua modalitasnya, sama ada secara pukal atau bekas. Kapasiti mereka diukur dalam banyak berat mati (TPM).

Ini adalah kelebihan yang besar kerana dalam perjalanan tunggal sejumlah besar bahan dan orang boleh dipindahkan dalam kos yang sama.

Serba boleh dan fleksibel

Mereka adalah pengangkutan yang dibina dari pelbagai saiz yang menyesuaikan diri dengan pelbagai jenis beban seperti pepejal, beban yang disejukkan, containermate dan yang mengangkut gas asli cecair, antara lain.

Umumnya beban ini diambil dari negara -negara yang menghasilkannya ke tempat di mana pengguna.

Lelaki

Pengangkutan Maritim mempunyai pelbagai model dan jenis bot yang telah direka di bawah undang -undang keselamatan yang ketat yang menjamin ketibaan dalam masa dan dalam keadaan optimum beban mereka. Di antara pelbagai jenis bot, yang berikut dapat diserlahkan:

The Bulkiers

Kapal ini mengangkut kargo pepejal. Apabila beban sangat berat, ladang anggur diperkuat untuk menentang kesan yang kuat.

Bekas

Pada 50 -an Malcon McLean membina kotak logam yang membawa treler ke dok dan diangkat dengan kren ke kapal.

Ia boleh melayani anda: Makanan Chihuahua biasa

Ini adalah bekas pertama yang wujud dan memberi laluan kepada model pengangkutan maritim dengan keupayaan terbesar untuk memindahkan beban kering kering dan menguntungkan dengan kesan alam sekitar yang paling sedikit.

Petroleros dan Tankers

Kapal ini direka khas untuk memuatkan minyak dan derivatif mereka, sebagai tambahan kepada produk cecair dan gas cecair. Mereka juga mengangkut bahan kimia seperti alkohol dan asid.

Begitu juga, mereka mengangkut minyak mentah dari negara -negara pengeluar ke pengimportan; Mereka yang mengangkut produk halus lebih kecil.

Frigorific

Mereka mengangkut beban beku seperti barang dan makanan yang mudah rosak, terutama ikan dan kerang. Mereka mempunyai ladang anggur yang dibina dengan penebat haba dan biasanya dicat putih supaya tidak menyerap cahaya; Dengan itu elakkan pemanasan.

Beban rolling

Kapal ini mengangkut barangan dengan roda yang naik dan lebih rendah pada platform yang direka untuk menghentikan pergerakan mana -mana kenderaan.

Mereka mempunyai sistem pam yang canggih yang membekalkan air untuk membetulkan kecenderungan bahawa kapal dapat menderita kerana beban dapat berjalan ke sisi dan kehilangan penjajaran menegak.

Kapal pesiar

Mereka adalah kapal besar untuk pelancongan dan keseronokan di mana orang yang melancong antara kru dan penumpang perjalanan. Mereka biasanya berlabuh di pelabuhan yang berlainan semasa jadual perjalanan mereka untuk orang lain, kerana mereka biasanya perjalanan panjang.

Kelebihan

- Penyimpanan lebih besar daripada kapasiti cara pengangkutan lain.

- Barang sangat menjimatkan dan berdaya saing.

- Mereka lebih stabil dan selamat.

- Mereka mempunyai kesan ekologi yang kurang.

- Mereka membuat banyak penghantaran ke jarak yang jauh.

- Mereka sesuai untuk banyak.

Kekurangan

- Proses kastam rumit dan meminta banyak keperluan.

- Penghantaran produk memerlukan lebih lama.

 -Mereka perlahan.

- Mereka terjejas oleh cuaca dan dapat mengubah jadual perjalanan mereka.

Rujukan

1. Pérez, Juan, "Pengangkutan Maritim" di EOM. Diperoleh pada 23 Jun 2019 dari EOM: Elordenmundial.com
2. "Pengangkutan maritim, sangat diperlukan untuk dunia" dalam majalah sektor maritim. Diperoleh pada 23 Jun 2019 dari Sektor Maritim: Sektor Maritimo.adalah
3. "Pengangkutan Maritim" di Wikipedia. Diperoleh pada 23 Jun 2019 dari Wikipedia: Wikipedia.org
4. Rivas, José m. Dalam "Sejarah Pengangkutan Maritim", di Containers Maritim Lautan. Diperoleh pada 23 Jun 2019 dari Ocean Maritime Container.EU
5. "Pengangkutan Maritim" di Euston. Diperoleh pada 23 Jun 2019 dari Euston: Euston96.com
6. "Pengangkutan barangan maritim, evolusi berterusan" dalam kumpulan Moldtrans: Moldtrans.com